Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Как не надо беречь лес

Спасаем тайгу или изображаем бурную деятельность?

Тема незаконной рубки леса в Сибири и на Дальнем Востоке начинает  напоминать детскую игрушку-неваляшку. Она всплывает каждый раз, когда в  новостях становится не о чем говорить. Или когда вдруг требуется  изобразить какую-нибудь бурную деятельность ради пиара.

Нет, незаконные лесозаготовки, безусловно, существуют. По мнению Генпрокуратуры РФ за 2018 год в стране таким образом было вырублено  более одного миллиона кубометров леса, что оценивается в 12 млрд рублей  нанесенного ущерба. Если считать, что в один стандартный вагон  помещается порядка 50 кубометров, получается примерно 20 тыс. вагонов.  Однако сами по себе приведенные цифры не позволяют судить о том, много  это или мало. Все, как известно, познается в сравнении.

По официальным данным на 2015 год, общая площадь лесов составила 885 млн га или 45% территории России. Ежегодный объем разрешенной добычи (по данным за 2016-2017 годы) установлен  на отметке в 210 (в 2018 году - 215) млн кубометров древесины. Из них  около 170 млн приходится на официальных арендаторов лесных участков и 45  млн - на учреждения Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН).  Подавляющее большинство добычи ведется семью компаниями с совокупной  выручкой в 331 млрд рублей за 2017 год.

Collapse )

Почему России нужна ВСМ из Китая в Европу

Связность территории существенно повысит уровень ее развития

На портале БизнесОnline вышла хорошая статья «ВСМ в России: море надежд и океан сомнений»,  посвященная оценке перспектив популярной сегодня в стране темы  высокоскоростных железнодорожных магистралей. Автор попытался  обстоятельно оценить возможные плюсы и минусы идеи, опираясь на опыт  лидеров отрасли — Японии, Китая и Соединенных Штатов.

Она  интересна еще и тем, что в ней рассматривается вопрос не только сам по  себе, но и в сочетании со значительно более важной темой общей стратегии дальнейшего развития России в экономическом и пространственном смысле.

Collapse )

США, Сан-Франциско, "Google, проваливай отсюда"

В качестве моего предисловия. На первый взгляд этот материал кажется темой из категории "немного про  то, как где люди живут". Однако в действительности они самым  непосредственным образом продолжает два предыдущих в моей ленте.  Наглядная иллюстрация итогового проявления отсутствия чувства социальной  ответственности прежде всего "у успешных".  В общем, США,  Сан-Франциско, "Google, проваливай отсюда".

Жители Сан-Франциско парализовали движение нескольких автобусов с  сотрудниками технологических компаний, в том числе Google, используя  баррикады из скутеров. Таким образом они выразили протест против  неконтролируемого развития байк-шеринговых стартапов и негативного  влияния технологических компаний на жизнь города.

Протестующие активисты в Сан-Франциско, США, заблокировали движение  11 автобусов, принадлежащих технологическим компаниям, соорудив на  улицах города баррикады из скутеров. Остановленные автобусы используются  корпорациями для доставки персонала на работу. Одной из  компаний-владельцев этих автобусов является Google.

Около 8:45 утра по местному времени активисты принесли скутеры на  перекресток в районе Мишн, через который должны были проезжать автобусы с  работниками Google. Задействованные в акции электрические самокаты  принадлежат в основном байк-шеринговому стартапу Lime, и в перерывах  между поездками просто стоят на улицах города.

Collapse )

Россия и Китай открыли друг другу рынки автомобильных грузоперевозок

Сотрудничество по проекту «Пояса и Пути» для России одновременно хорошо и опасно.

Как сообщил на днях Минтранс, в июне  текущего года между Россией и Китаем запланировано подписание  межправительственного соглашения, полностью меняющего  правила взаимных автомобильных грузоперевозок. До настоящего времени  они разрешались только в пределах приграничной территории и строго по  заранее утвержденному маршруту "точка - точка". Новое соглашение  позволит российским и китайским фурам возить грузы по всей территории  обеих стран, в том числе, попутные.

Таким образом, будет сделан очередной шаг  по развитию глобального проекта "Пояса и Пути" в рамках формирования  сухопутного транспортного коридора из Китая в Европу.  Это, безусловно,  хорошо. В рамках существовавших правил торговый оборот между нашими  странами колебался от 64 до 97 млрд. долл. в год. При том, что потенциал  торговли оценивается в 160-180 млрд. долл. в год, из которых 124 млрд.  приходятся только на Китай, остальное - транзит в другие соседствующие с  Китаем страны ЮВА.

Collapse )

Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафт



"... причем вручную. Так мы выигрывали все войны...!"

Именно это и произошло на небольшом театре боевых действий в Луганской области и в сопредельных районах. С той лишь разницей, что на этот раз российские войска использовали современную технику. За эту операцию 39-я бригада была награждена орденом Жукова (фото награждения). Всего было задействовано 1700 военнослужащих трех округов и более 700 единиц техники.
Collapse )


Немного про то, как где люди живут. Япония. Железные дороги. Система "Шиса Канко".

Оригинал взят у levik в Жесты и выкрики японских железнодорожников
Помните, нас в детстве учили, не показывать пальцем, что это не вежливо?.. Так вот в Японии, где вежливость ценят, как нигде в мире, всё наоборот. Любой внимательный турист, который сколько-нибудь пользовался отличными японскими рельсовым транспортом, наверняка замечал, что практически все железнодорожники постоянно указывают на что-то пальцами, и при этом выкрикивают различные заклинания на японском.


Указательный палец в белой перчатке - визитка японских Ж/Д-работников

Все эти жесты и выкрики используются неспроста. Они - часть системы, которая называется "Шиса Канко" и служит для улучшения рабочей безопасности в любой сфере, где служащие должны выполнять повторяющиеся, однородные действия много раз в день.
Collapse )

Шелк становится сталью


Поднятие российского флага в Китае. Фото: Михаил Климентьев/ ТАСС

Китай предлагает построить новый Шелковый путь без российских государственных гарантий, но за долю в последующих доходах и с привлечением китайских фирм.
Collapse )

Hyperloop и Гиперлох



Все, наверное, видели испытание нового детища великого и ужасного Илона Маска, прототипа поезда Hyperloop One. Видео состоит из проезда тележки странного вида по нескольким сотням метров рельсов. Утверждается, что при этом достигнута впечатляющая, невиданная скорость в 160 км/ч.
Collapse )



В альтернативной реальности потерялся украинский поезд



Не удивлюсь, если украинские, а возможно и некоторые другие, СМИ начнут рассказывать, что во всем снова виноват «коварный Путин».

Не желая потерять выгоду от сотрудничества с Китаем и, стремясь любой ценой не позволить гордой Украине жить и глобально торговать самостоятельно, он просто не мог не приказать кому-нибудь, вроде Шойгу, любой ценой этот альтернативный вариант транзитного транспортного коридора Китай - Европа гарантированно изничтожить.

Шойгу, понятное дело, приказ главкома немедленно выполнил. Его боевые буряты взяли под козырек, вскочили в седла своих бронекопытных верблюдов, ушла в утренний туман Краснознаменная алтайская конно-механизированная дивизия и где-то в казахских степях полностью потерялся альтернативный украинский поезд.

Хотя на самом деле все куда проще и банальнее. Collapse )