April 5th, 2021

Как сделать Северный морской путь эффективным конкурентом Суэцу

Застрявший в Суэцком канале более чем на неделю контейнеровоз Ever  Given 29 марта таки удалось снять с мели. Как утверждают обследовавшие  его инженеры, корпус судна не пострадал, и оно сможет продолжить  следование по маршруту в Амстердам.

Однако эксперты до сих пор расходятся в подсчетах размера вызванных затором потерь. Аналитики страховой компании Alianz называют  итоговую цифру в 230 млрд долларов или 1,4 процентных пункта  утраченного роста мировой торговли. Всего через Суэцкий канал ежедневно  перевозится грузов на сумму в 5,1 млрд долл в западном направлении и 4,5  млрд – в восточном.

Что не удивительно, так как только в Европу  из Китая и других стран АТР ежегодно перевозится более 7 млрд тонн  всевозможных товаров. Так что намерение Египта получить с владельца  злополучного контейнеровоза минимум 1 млрд долл компенсации не  удивительно. Хотя канал освободился более трех суток назад, с обоих его  концов до сих пор стоят в пробке свыше 400 судов, которые будут  рассасываться еще не менее трех недель.

Мировой логистический  рынок уже отреагировал на инцидент типичным для любого кризиса способом.  Во-первых, фрахт стандартного 40-футового морского контейнера из Китая  до Нидерландов подорожал почти в полтора раза, достигнув 8 тыс.  долларов.

Collapse )