February 19th, 2021

Для Латвии пришло время расплачиваться за русофобию

Руководство Рижского свободного порта сообщило, что в январе 2020  года на перевалку в порт пришел всего один железнодорожный состав с  углем. Таким образом констатируется 99% падение российского угольного  транзита через Латвию.

И это еще не все. Портовое хозяйство и  связанные с ним виды бизнеса являются крупнейшими работодателями, а  также основными источниками налоговых поступлений в бюджеты всех  уровней, от центрального до муниципального.

Сфера услуг в Латвии  формирует свыше 45% национального ВВП. Доходы от перевалки грузов в  портах и транзитная логистика по железной дороге в ней составляет более  половины. В частности, Рижский свободный порт создает более 16 %  латвийской экономики.

Прекращение транзита через Ригу экспорта  российского угля на первый взгляд может показаться не слишком влияющим  фактором. В структуре грузооборота Рижского порта, по итогам 2020 года,  уголь занимал всего 11,3%, уступая зерну (13%), контейнерам (19,4%) и  лесоматериалам (24,4%). Но дело в том, что и в них доля грузов  российского происхождения также являлась основной. И эти виды грузов  Россия через Латвию возить тоже перестает.

Collapse )