?

Log in

No account? Create an account

В берлоге у Лешего

Таблице умножения без разницы, вы продаете или покупаете.


[reposted post]Ядерный миномёт США - Маленький Лесоруб I
aleks070565
reposted by alex_leshy


17 июля 1962 года, кортеж учёных, военных, и высокопоставленных лиц пересёк отдалённую пустыню на юге Невады, чтобы стать свидетелями исторического события. Среди них были такие ВИП-персоны, как Генеральный прокурор Роберт Ф. Кеннеди, и советник президента генерал Максвелл Д. Тэйлор, приехавшие пронаблюдать за пробным запуском «Маленького Лесоруба I» — финальной стадией операции «Солнечный Луч». Гвоздём программы было таинственное устройство, смонтированное на крыше бронетранспортёра, и называвшееся «Оружейная Система Дэви Крокетт».

Это был один из самых маленьких образцов тактического ядерного оружия. Выпущенная из него мина летела на 2-2.5 км и несла заряд, эквивалентный 10-20 тоннам тротила.

Миномет назвали в честь американского народного героя, конгрессмена Дэйви Крокетта.




Read more...Collapse )


[reposted post]"Цветная" революция Китая
subbotazh
reposted by alex_leshy
10_zkn_10_2-march-1488434402

Безусловно, новейшие подходы в формировании транспортной системы в городе могут стать благом. Но важным фактором для каждого из них является тесная работа с органами управления городов, их прямое сотрудничество. Ведь иногда такое "благо" может сказаться совершенно отрицательно для города. Целью любого из решений должно стать формирование устойчивой транспортной системы, системы способствующей развитию города, и только во вторую очередь системы приносящей прибыль, если мы говорим о прямых выгодах для инвесторов. Вспомним тот же пример с маршрутками: в свое время рынок перевозок во многих российских городах отправили в "свободное плавание", что повлекло за собой разрушение систем общественного транспорта - города получили хаос вместо эффективных систем, системы стали работать только на получение прибыли перевозчикам. Такую же модель можно применить и к другим системам пассажирских перевозок в городе. Например, дерегуляция системы такси (все помнят "бомбил"?).

Сегодня мир переживает бум введения систем совместного потребления. Многие уже давно поняли перспективность данной модели и активно вкладываются в развитие "UBER-для-чего-угодно". Венчурные фонды иногда вкладывают деньги в совершенно сомнительные программы. Но зачастую рождаются и полезные проекты, в том числе и в транспортной сфере. Цели того же UBERа являются прямым благом для города, например. Остается лишь проблема в методах работы данного сервиса (и подобных ему). И проблема тут в той самой дерегуляции, отрыве от систем управления, а иногда и прямых нарушениях законодательства. Ведь первоначальной целью сервиса является захват рынка - а для этого все средства хороши.

Очень интересным примером подобной отрицательной экстерналии при методах работы UBERа можно проследить в развитии сервисов городского велопроката в Китае, которые в ближайшем будущем могут охватить города во всем мире. На улицах китайских городов сегодня можно наблюдать одно из самых "красочных" сражений за рынок в последние годы.
Read more...Collapse )

Танк на дровах: вермахт в попытках справиться с нехваткой топлива
alex_leshy


Во время Второй мировой войны одним из факторов, воспрепятствовавших усилиям военным Германии, стала хроническая нехватка топлива. Когда блицкриг провалился, положение только ухудшилось. В результате немцы были вынуждены обратиться к другим видам топлива: к синтетической нефти, перегоняемой из угля, и такой экзотике, как древесный газ.
Продолжить чтение...Collapse )