October 19th, 2017

Японская область СССР (часть 1)

Оригинал взят у y4astkoviu в Японская область СССР (часть 1)

В отличие от занятых нашими войсками в том же августе 1945 года Маньчжурии и Северной Кореи, где японцы, по сравнению с местными китайцами и корейцами, составляли господствующее, но явное меньшинство, на южной половине Сахалина ситуация была иной. Здесь почти всё гражданское население состояло именно из японцев.
На исходе 1945 года советские органы власти подсчитали, что на юге Сахалина проживает 274 586 гражданских японцев, из них 150 583 мужчины и 124 003 женщины. Такой гендерный перекос объясняется тем, что летом 1945 года, в ожидании советского наступления, японские власти эвакуировали с Сахалина на Хоккайдо около 40 тысяч женщин и детей.

Помимо японцев, на южной половине Сахалина проживали 65 тысяч китайцев и корейцев, а также сотня русских, ранее находившихся в японском подданстве. Всё русское население японского Карафуто в годы Второй мировой войны японцы согнали в две резервации, запретив покидать их без разрешения коменданта. И хотя большинство русских Карафуто были в основном из тех, кто бежал сюда от большевиков после гражданской войны, в августе 1945 года они, обиженные японскими властями, приветствовали приход советской армии. Именно русские «старожилы» Южного Сахалина стали первыми местными сотрудниками новой советской администрации бывшего Карафуто.
Японская военная пропаганда заранее напугала гражданское население ужасами советской оккупации — незатейливо расписывалось, что русские солдаты всех мужчин убьют, а женщин изнасилуют. Поэтому большинство японцев в августе 1945 года до прихода советских войск попрятались в лесах.

Collapse )

Японская область СССР (часть 2)

Оригинал взят у y4astkoviu в Японская область СССР (часть 2)


Япония без тротуаров и рынков
Даже дрова японцы пилили не так, как привыкли русские люди. Если у нас для этой цели обычно пользовались большой двуручной пилой, положив бревно на деревянные подставки-«козлы» и работая вдвоём, то японская манера пилки дров поначалу вызывала у русских людей, приехавших на юг Сахалина, немалое удивление. «Берёт японец однорукую, маленькую японскую пилу, — вспоминал один из очевидцев, — садится у лежащего бревна на землю, на подвязанную сзади к поясу подушечку из собачьей шкуры, и начинает пилить, медленно подёргивая пилу только на себя. Думаешь, сколько же он может, работая так, напилить дров? А вечером смотришь и диву даёшься — испилено около десятка толстых четырёхметровых брёвен…»

Не меньше первых советских посетителей «префектуры Карафуто» удивлял и домашний быт японцев — на острове с морозными зимами они жили исключительно в традиционных для субтропической Японии лёгких домиках без отопления. Русские люди, привычные к основательным бревенчатым избам с каменными печами, прозвали такие японские жилища «фанерными». Обогревались эти домики лишь маленькими переносными печками, трубы которых высовывались прямо в окна. Зато каждый домик побогаче имел ухоженный и красивый сад с маленьким прудом и камнями в традиционном японском стиле.

Collapse )

Самоходная гаубица по-ирански

В качестве моего предисловия: Знаете, шутки шутками, но по-моему складывается новая тенденция развития самоходной артиллерии.

Изначально задачу повышения подвижности орудия предпочиталось решать на базе танковых шасси. Не без оснований считалось, что проходимость танков заведомо превосходит проходимость колесного транспорта, а значит гусеничные САУ смогут двигаться по любой местности со скоростью наступления механизированных частей. Ну или отступления, хотя последнее и не афишировалось, хотя в уставах присутствовало. К тому же казалось удачным решением для танков и САУ использовать одно общее шасси. Это облегчало задачу производства и технического сопровождения.

Но сегодня танки стали слишком дорогими, да и обслуживание их влетает в копеечку. В то время как пушек по прежнему требуется много, а важность оперативности маневра огнем стала даже выше. Плюс к тому надежность и прочность автомобильной техники за прошедшие десятилетия очень существенно возросла, что сделало живучесть шасси вполне близким к живучести танковой гусеничной платформы. Да и плотность автодорожной сети также сильно повысилась по сравнению с уровнем вековой давности.

В общем, смех смехом, а такое решение уже не стоит рассматривать высокомерно как "паллиатив для бедных". По боевой эффективности такой вариант не уступает классическому, а по стоимости изготовления и содержания существенно его превосходит. В сущности, в основе лежит обычный серийный грузовой автомобиль... С некоторыми доработками конечно, но все равно в первую очередь обычный серийный...

Оригинал взят у yuripasholok в Самоходная гаубица по-ирански
Новинка иранской оборонки - 155-мм самоходная гаубица Ashura, которая базируется на колесном грузовом шасси. Подобные машины хорошо показали себя в Сирии, где мобильность является важным фактором.
Collapse )

Так чего же хотел "спецдокладчик ООН"?



В Организации Объединенных Наций антироссийские санкции назвали незаконными по нескольким причинам. С соответствующим заявлением с международной трибуны выступил представитель ООН Идрис Джазаири.

С его слов, введенные против РФ санкции навредили сельскому хозяйству Европы и России, однако позицию Москвы в украинском вопросе не сдвинули ни с места. Джазари особенно подчеркнул: если ограничительные меры приводят к отрицательным последствиям для сторон, не имеющих прямого отношения к конфликту (война в Донбассе), то такие санкции являются незаконными.

http://geopoliticsoftheworld.ru/blog/43100189469/OON-potryasla-Zapad-zayavleniem-o-nezakonnosti-antirossiyskih-sa?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1


Спецдокладчик ООН - должность безусловно не высокая, пусть она и не у каждого есть. Так что к заявлению Идриса Джазаири слишком уж серьезно относиться не стоит. Подумаешь, какой-то из многочисленных чиновников ООН что-то там сказал. Даже если это "что-то" - признание антироссийских санкций незаконными. Collapse )