В берлоге у Лешего

Польский оператор национальной газотранспортной системы Gaz-System  опубликовал план развития инфраструктуры на предстоящее десятилетие. По  нему следует, что проходящий через Польшу почти семисоткилометровый  участок российского магистрального газопровода Ямал-Европа планируется у  «Газпрома» неким образом забрать и переориентировать на прокачку в  обратном направлении, с запада на восток.

Большинство экспертов  видят в этом реализацию естественного желания польских властей заранее  найти применение существующей инфраструктуре, надобность в которой  пропадет сразу, как только Россия достроит «Северный поток – 2».

Отчасти  они правы. План Gaz-System действительно похож на упреждающее  подстелание соломки в скользком месте. А значит, что бы там Варшава ни  говорила публично, в закрытых кабинетах факт поражения в битве «против  второй русской трубы» уже признан окончательно. Значит и американские  санкции носят опереточный характер, и с Германией понятно, что  Вашингтону склонить Берлин к полному подчинению «не вышло».

Но в  то же время, если внимательно посмотреть технические карты предстоящей  модернизации трубопровода Ямал-Европа, становится очевидным его  переориентация не на некий обратный поток, из Европы, а на собственный  польский СПГ-терминал Свиноусце, расширенный и модернизированный под  прием американского сжиженного природного газа.

В интервью изданию Коммерсант секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев дал весьма многогранное определение текущего состояния геополитических отношений между Россией и Соединенными Штатами.

«Политическая  ситуация сегодня неблагоприятная, отношения двух стран на самом низком  уровне с окончания Холодной войны, - сказал он. - Однако многолетняя  история отношений России и США показывает, что в решающие моменты наши  государства демонстрировали способность налаживать сотрудничество,  несмотря на разногласия. Поэтому мы все же полагаем, что в Вашингтоне  возобладает здравый смысл и будет начат предметный  российско-американский диалог по вопросам, которые без конструктивного  взаимодействия между нашими странами в принципе не могут эффективно  решаться».

Складывается впечатление, что угрозу военной эскалации  российского государственное руководство видит и осознает, но при этом  продолжает надеяться на некое чудо, призывая американский истеблишмент  задуматься над тем, что идеологических проблем между странами больше не  существует, а значит и делить нам что-либо военным способом смысла не  имеет. Любые разногласия носят мелкий бытовой характер и могут быть  успешно разрешены методом переговоров.

Россия не видит сгущающихся  туч новой Холодной войны или имеет место такая-то другая, гораздо более  сложная и многоплановая партия, в которой мы видим лишь самую вершину  айсберга?

В очень далекой и малоизвестной стране со странным названием Мьянма 1 февраля 2021 года случился военный переворот. Армия арестовала президента страны Вин Мьина, государственного советника, а по сути премьер-министра Аун Сан Су Чжи, ряд членов руководства правящей партии «Национальная лига за демократию». 

Новостные каналы об этом сначала вроде бы громко рассказали, но потом как-то быстро затихли. Новость не вызвала интереса у публики. Не Куала-Лумпур, Паттайя или Пхукет, значит, не так уж и важно. 

И даже когда спустя месяц пресса разохалась по поводу начавшегося ввода китайских войск на территорию Мьянмы, всё так же явно не зашло. Западная публика вообще слабо себе представляет расположение места событий. И еще меньше осознает, какое отношение имеет Мьянма конкретно к ним. Тем более вскоре выяснилось, что распространенные в интернете ролики якобы пересекающих границу колонн китайских военных грузовиков ни малейшего отношения к якобы начавшейся китайской оккупации северных провинций Мьянмы не имеют.

Минск больше не устраивает Украину в качестве достаточно нейтрального  места для проведения переговоров по урегулированию на Донбассе. Так  сказал украинский вице-премьер. А один из бывших президентов, Леонид  Кравчук, для закрепления успеха попытался больно задеть самолюбие  Александра Лукашенко, назвав его Белоруссию «холуем России». Не без  оснований ожидая от него какого-нибудь резкого эмоционального ответа,  играющего на руку украинской стороне.

Складывается стойкое  ощущение, что в мире нечто важное кардинально переменилось. На первый  взгляд, только на Украине. До 2018 года киевские власти говорили лишь о  том, что «минские соглашения» они выполнить не могут по ряду как бы  объективных причин.

Например, процедура рассмотрения и принятия  новых законов в государстве не позволяет провести необходимые поправки в  украинскую конституцию в установленные Соглашением сроки. Хотя в  документе никаких дат не было и нет, внешне оправдание смотрелось  бюрократически весомо.

Чтобы запустить процедуру рассмотрения,  какая-то партия или парламентская группа обязаны составить проект  закона. Но Соглашение не конкретизирует, кто это должен быть, а  добровольно никто из существующих в стране сил брать на себя такое не  соглашается. Нужно время, «чтобы найти, уговорить, договориться и  согласовать».

Вице-премьер Украины Алексей Резников официально заявил, что его  страна больше не станет отправлять свою делегацию в Белоруссию на  переговоры по урегулированию ситуации на Донбассе, так как больше не  считает Минск достаточно нейтральной для этого площадкой.

По его  мнению, «синеокая» больше не может считаться подходящим местом для  проведения переговоров по причине ее, якобы, российской оккупации, из-за  чего Белоруссия доверие Украины утратила. А глава украинской делегации в  трехсторонней контактной группе Леонид Кравчук так и вовсе назвал  Белоруссию «холуем России».

Совершенно понятно, что украинские  власти нашли новый способ блокирования минского переговорного процесса с  вероятной перспективой, как им кажется, его полного срыва.

Условия  мирного урегулирования на юго-востоке страны медийно сильно привязаны к  месту их подписания – Минску. Отсюда у Киева и возникла простая мысль:  если дискредитировать Белоруссию как место заключения договора, то тем  самым можно попытаться дискредитировать и сам договор, а значит, создать  основания от публичного официального отказа от исполнения своих  обязательств по нему.

103 отставных турецких адмирала обратились к турецкому лидеру с  призывом не отменять конвенцию Монтре, чем вызвали резкую реакцию  турецкого руководства. Реджеп Эрдоган назвал этот поступок  возмутительным, указав, что вмешиваться в политику неуместно даже  отставным военным. Их также осудили спикер парламента Турции Мустафа  Шентоп, вице-президент Фуат Октай, глава департамента коммуникаций  администрации президента Турции Фахреттин Алтун, пресс-секретарь  президента Ибрагим Калын и несколько турецких министров. Четверо  подписантов для беседы вызваны в прокуратуру Анкары.

Может  показаться, что происходящее является неким отголоском попытки военного  переворота в Турции 2016 года. Во всяком случае, президент страны и его  команда реагируют в стиле «не вам вмешиваться стратегическую линию  государства и, тем более, ее как бы то ни было оспаривать». Особенно  напирается на неоспоримость успехов, достигнутых страной и особенно ее  армией на пути модернизации государства в новых геополитических  условиях. Однако, если посмотреть на события внимательно, становится  очевидным, что в действительно речь идет совершенно о другом. 

Турецкие  военно-морские отставники распереживались не по поводу последствий  строительства канала «Стамбул», с одной стороны дублирующего морской  путь через проливы Босфор и Дарданеллы, а с другой – не подпадающего под  нормы Конференция о режиме Черноморских проливов 1936 года. 

Застрявший в Суэцком канале более чем на неделю контейнеровоз Ever  Given 29 марта таки удалось снять с мели. Как утверждают обследовавшие  его инженеры, корпус судна не пострадал, и оно сможет продолжить  следование по маршруту в Амстердам.

Однако эксперты до сих пор расходятся в подсчетах размера вызванных затором потерь. Аналитики страховой компании Alianz называют  итоговую цифру в 230 млрд долларов или 1,4 процентных пункта  утраченного роста мировой торговли. Всего через Суэцкий канал ежедневно  перевозится грузов на сумму в 5,1 млрд долл в западном направлении и 4,5  млрд – в восточном.

Что не удивительно, так как только в Европу  из Китая и других стран АТР ежегодно перевозится более 7 млрд тонн  всевозможных товаров. Так что намерение Египта получить с владельца  злополучного контейнеровоза минимум 1 млрд долл компенсации не  удивительно. Хотя канал освободился более трех суток назад, с обоих его  концов до сих пор стоят в пробке свыше 400 судов, которые будут  рассасываться еще не менее трех недель.

Мировой логистический  рынок уже отреагировал на инцидент типичным для любого кризиса способом.  Во-первых, фрахт стандартного 40-футового морского контейнера из Китая  до Нидерландов подорожал почти в полтора раза, достигнув 8 тыс.  долларов.

Формально жесткий китайский ответ на попытку руководства компании  Nike сыграть в игру «пчелы против меда» не удивителен. Именно так, четко  и бескомпромиссно, Пекин всегда реагировал на шаги, затрагивающие его  право самолично определять политику страны, тем более внутреннюю.

Достаточно  вспомнить, как осенью 2020 года из китайского торгового пространства  буквально за сутки полностью пропал люксовый бренд одежды Burberry,  сразу после того, как холдинг Вetter Cotton Initiative, в которую он  входит, потребовал одно из двух: или прекратить практику нарушения  гражданских прав уйгуров в СУАР или прекратить поставки на мировой рынок  синьзянского хлопка, который конкретно BCI в своей продукции  использовать отказывается.

В Вашингтоне даже чихнуть не успели,  как лицо Burberry в Китае, актриса Чжоу Дунъюй, разорвала рекламный  контракт и буквально за неделю продажи продукции этой марки в буквальном  смысле остановились.

Другой вопрос, что должных выводов из  произошедшего за Океаном никто не сделал, а безнаказанность всегда  оборачивается эскалацией безответственности. Nike в историю с уйгурами  влез не по причине какой-то именно к ним особенной любви. Да и вообще,  заявление руководство компании ориентировало не на Китай, оно его делало  исключительно для внутренней американской аудитории. Потому что там  сейчас формируется очень другой мир, с иными ценностями и принципиально  новыми поведенческими нормами.

Владимиру Познеру грузинская общественность наглядно показала, что  времена «граждан мира», когда те могли помахивать «доставая из широких  штанин дубликатом бесценного груза» своей звездно-полосатой паспортиной,   безвозвратно ушли в прошлое. Дело даже не в том, что у приехавшего в  Тбилиси отметить свой день рождения фронтмена Первого канала, гражданина  США, возмущенные горожане потребовали ответа за слова, сказанные им аж  11 лет назад. История куда интереснее и глубже.

Начать стоит хотя  бы с того, что «за пророссийскую позицию» грузины агрессивно спросили… с  гражданина США. Дело в том, что в Грузию господин Познер въехал по  американскому паспорту. И даже столкнувшись с откровенной травлей,  старательно делал умное выражение лица, что произошедшее это просто  какие-то случайные глупости.

Словно и не было протестов грузинской  оппозиции из-за визита в Грузию депутата Государственной думы РФ Сергея  Гаврилова в 2019 году. Помнится, в беспорядках тогда пострадало более  200 человек.

Да и грузинская журналистка и местный политик Елена  Хаштария, буквально в канун вояжа Познера публично назвала его  «путинским рабом» и обозначила его выдворение из Грузии вопросом  национального самоуважения. И местная трудовая инспекция демонстративно  оштрафовала заведение, где Познер с гостями предполагал отмечать  праздник, на 10 тыс. лари (230 тыс. рублей) за нарушение комендантского  часа по Covid-19.

Иран нанёс ракетный удар по грузовому судну, принадлежащему  израильской компании XT Management. Об этом 25 марта сообщил 12-й канал  телевидения Израиля.

«Контейнеровоз, следовавший из Танзании в  Индию с грузом, ранним утром был поражен ракетой, выпущенной иранскими  военными в Аравийском море. Судно было повреждено, но продолжало свой  путь в порт назначения», – цитирует сообщение РИА «Новости».

Судно  получило не опасные повреждения, и продолжило следование по намеченному  маршруту. Ремонт планируется провести в Индии. Офис  компании-судовладельца, расположенный в городе Хайфа, и владелец  компании Уди Энджел оповещены о произошедшем.

Как указывает  телеканал, силовые структуры Израиля анализируют все произошедшие  недавно подобные инциденты, и пытаются понять, не открыл ли Иран новый  фронт действий против Израиля на море. Ранее, 25 февраля на израильском  судне, следующем через Оманский залив, произошёл взрыв. Премьер-министр  Израиля Биньямин Нетаньяху и министр обороны Бени Ганц утверждали тогда,  что за этим стоит Иран.

Ранее газета Wall Street Journal  утверждала, что за последние полтора года Израиль не менее десяти раз  атаковал иранские суда, главным образом – везущие нефть в Сирию. По  мнению газеты, в Израиле опасаются, что на доходы от продажи нефти Иран  спонсирует террористов на Ближнем Востоке.

Источник: РУССТРАТ